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  • Refrattari per Inceneritori di Rifiuti

    I rifiuti occupano molto spazio, danneggiano l'ambiente circostante e si trasformano in detriti.   Uno studio comparativo dei vari metodi di smaltimento dei rifiuti dimostra che non esiste una tecnologia alternativa al trattamento termico dei rifiuti.   Questo perché il trattamento termico dei rifiuti consente un accumulo sicuro, soprattutto quando i rifiuti sono accumulati per un lungo periodo, senza causare danni all'ambiente.   L'incenerimento è l'unico metodo che garantisce la mineralizzazione e la stabilizzazione dei rifiuti, la scissione e la concentrazione degli inquinanti e la loro sostanziale riduzione. I refrattari in carburo di silicio sono spesso utilizzati negli inceneritori di rifiuti domestici grazie alle loro proprietà favorevoli.   Questa applicazione si basa sulle caratteristiche speciali di questo materiale e sulle sue proprietà termodinamiche di resistenza all'erosione e al lavaggio.   È inoltre altamente resistente all'abrasione ad alte temperature.   Di solito si utilizzano mattoni in carburo di silicio legati a silicati o nitruri.   I mattoni ad alto tenore di allumina e i materiali refrattari sono utilizzati principalmente in aree a bassa sollecitazione.

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  • Storia dello Sviluppo del Metodo di Colata dei Materiali Refrattari

    È stato documentato che i materiali refrattari colabili hanno una fluidità e una consistenza di colata simili a quelle del calcestruzzo di cemento Portland civile quando vengono mescolati e posati. Con il progredire della tecnologia dei materiali refrattari colabili, sono stati utilizzati altri metodi e tecniche di colata. I calcestruzzi a basso contenuto di cemento richiedono una grande quantità di vibrazioni per fluire e polimerizzare all'inizio del getto. Il miglioramento della fluidità della nuova generazione di colati avanzati ha portato allo sviluppo di colati refrattari autofluenti e pompabili. Il vantaggio dei colabili autofluenti rispetto ai colabili vibranti è il flusso e la densità senza alcuna forza esterna. All'inizio, la facilità di installazione dei colabili dipendeva dal livello di abilità dei lavoratori, dalla complessità del riempimento della miscela e dalla ristrettezza dello spazio. Oggi i materiali refrattari possono essere installati sia a colata che a spruzzo. Il metodo di colata è solitamente utilizzato per costruire grandi blocchi di dimensioni ben definite; il metodo di spruzzatura è solitamente utilizzato per rivestire grandi superfici o per riparare rivestimenti refrattari esistenti.

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  • Materiale Refrattario di Alta Gamma - Fibra di Allumina

    La fibra di allumina è una fibra inorganica ad alte prestazioni, anche se il suo nome non si riflette, la sua composizione non si limita all'Al203, ma contiene anche SiO2 e B203 e altri componenti di ossidi metallici, ed è un materiale refrattario di fascia molto alta. Essendo una delle nuove fibre refrattarie ultraleggere per alte temperature, la fibra di allumina non solo è in grado di mantenere una buona resistenza alla trazione a temperature più elevate e a temperature di utilizzo a lungo termine di 1450-1600°C; inoltre, l'attività superficiale è buona ed è facile da comporre con matrici resinose, metalliche e ceramiche per formare materiali compositi dalle molte proprietà e ampiamente utilizzati. Allo stesso tempo, presenta anche i vantaggi di una piccola conducibilità termica e di un basso coefficiente di espansione termica, oltre ad avere un'ottima capacità di "isolamento dal fuoco", che è stata ampiamente utilizzata nell'industria aerospaziale, nucleare e automobilistica.

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  • Applicazioni Comuni per i Refrattari Isolanti

    Nell'industria siderurgica, i refrattari isolanti sono utilizzati nei forni e nelle fornaci per mantenere alte le temperature e ridurre le perdite di calore.  Ciò contribuisce a migliorare l'efficienza energetica e a ridurre i costi di produzione.  Inoltre, questi materiali sono utilizzati anche nell'industria petrolchimica per isolare le tubazioni e le pareti dei serbatoi, evitando la dispersione di calore e garantendo un trasporto efficiente dei fluidi.

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